文‧圖／駐海地外交替代役役男　高鈺宸

啟程

　　經歷六週密集語言訓練後，身懷熱血的外交替代役役男們，紛紛離開台灣前往各駐在國。我由繁榮的邁阿密機場轉機，映入眼簾的不再是現代化的高樓建築及整齊的街區道路，而是雜亂的貧民窟與荒蕪的山峰，這裡是「海地共和國」，全球最低度發展的國家之一。難以想像距離美國僅約2小時的航程，反差竟會如此之大，儘管在台灣時，已做好心理準備，抵達海地時所見的景象，還是讓我感到震撼。由首都太子港出發，約莫5小時的車程，我沿途見識到數百公尺長、散發惡臭的垃圾運河，因攤商霸佔，由6線縮減為2線的車道，而隨處焚燒產生的黑煙，彷彿告訴我已離開安逸社會的現實─這是我對海地的第一印象，也燃起了我想要幫助當地人民的決心。

遭遇

　　本計畫中心位於海地南部Torbeck地區，台方人員(不含役男)僅4人與海方50人，負責2萬8千公頃的作物推廣、品種改良、水利灌溉、用水管理、農民組織、產品行銷、農機代耕及其他行政工作。由於雙方人數差異懸殊，許多工作進度也需要多方協調。台方人員儘管工作忙碌，但也不忘關心役男們的生活起居，讓我們役男倍感窩心。

　　本計畫中心每日僅有1.4Gb的網路流量，時而導致公文或資料寄不出去的窘境；也由於缺少維修人員且地處偏遠因素，斷水斷電狀況時常發生，3、5天無水可用，對我們來說已是家常便飯；另外，由於當地醫療設備非常缺乏，沒有救護車、沒有緊急電話求救，較具規模的醫療資源在首都，需要自行開車5小時前往，因此倘遇上身體不適需要送醫也要花費一番工夫。除此之外，該地區在缺乏就業機會之下，人民迫切希望進入計畫中心工作，所以有時會遭激進份子丟石塊攻擊，甚至率眾堵住大門，得出動警方才能令其退散，在此環境的台方人員，各個繃緊神經，兢兢業業的努力工作。

▲筆者與當地技工正在進行農業機械柴油引擎維修討論與當地人合作
　　身為農機專長役男，本次分配任務主要是負責農機零件管理與維護工作。實際瞭解倉庫的零件存放狀況，發現過去的農機零件，放置在4個貨櫃，但每個貨櫃，都有著堆積如山的零件，被打開的紙箱與塑膠袋散落一地，在整理上讓人摸不著頭緒該如何下手。很幸運的，本計畫的王計畫經理安排我至海地團部實習相關經驗，啟程當天，還特別告知需凌晨4點出發，原因是當地常有滋事份子沿路擋車的狀況，他們會使用樹幹、車輛甚至人牆擋住道路，以表達對於現況或得不到工作機會的不滿，若不趁凌晨起程，時常會影響到一整天的工作進度。

　　抵達海地技術團團部後，姚技師開始對我進行密集的訓練，將整體零件管理模式，共分為3大類，第1部份為零件辨識分類，第2部分為零件盤點建檔，第3部分為協助海方人員，以電腦化的方式，控管零件的進出動作。幾天下來，我已逐漸上手，並回到Torbeck中心開始實際執行，由於剛開始在語言的部分還不熟悉，需要依靠台方專業技術人員的幫忙，我也時常乾脆一個人在貨櫃內忙進忙出，想只靠自己的力量解決。

　　但也許是天意，在因緣際會之下，一位會講英語的當地雜工很熱心地主動幫忙我，我也在他的協助下，慢慢開始與當地人溝通，成為工作上的夥伴或朋友。伴隨支援人數逐漸增加，我們出動大型機具搬運零件貨架，也一起討論零件的分類規劃等，整體工作氣氛真的非常棒，一個月內，我們就將4個貨櫃零件分類並上架完成，小小的成就感，更奠定了我相信自己有能力達成些甚麼，並自我要求一定要在退伍前，夥同海方人員，完成整套農機零件控管系統，使其達到永續利用的模式。

▲筆者正在指導當地技工如何進行零件分類體悟
　　海外生活雖不比台灣舒適便利，每天接觸到的人與人的相處，國與國的溝通，事與事的協調，其中許多辛酸與困難實在不是身處國內可以想像的，但在這加勒比海蔚藍的天空下，我們揮灑自己的汗水，用堅忍不拔的精神走在自己選擇的道路上，盡最大的一份力量，就是期望可以改善當地人民的生活。

　　能夠參與外交替代役，是我由大學時期就開始憧憬嚮往的，如今能達成夢想中小小的一步，心裡感到十分踏實，這的確是人生中難得的回憶，並讓我更懂得珍惜身邊所擁有的一切。

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• 更新日期: 2022/06/06
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