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Operaciones
“Al oír hablar de Kiribati, todo el
mundo piensa en país lejano que se
sitúa en el fin del mundo. Por tanto,
para perseguir el desarrollo a largo
plazo, es necesario tomar la iniciativa
de comunicarnos con el mundo, y el
transporte aéreo internacional será
un medio clave para aquello”, la
Embajadora Teekoa Iuta se expresó de
esta manera, contando un deseo que
viene incubando desde hace tiempo.
Taiwán y Kiribati suscribieron un
contrato de préstamo para el Proyecto
de Reconstrucción del Aeropuerto
Internacional de Bonriki (Kiribati) en
agosto de 2014, y con ello ha marcado
un buen punto de partida.
No se puede hablar de este proyecto,
si nos olvidamos de los esfuerzos de
Teekoa Iuta. Desde que desempeñaba
sus funciones en la Secretaria
General Permanente del Ministerio
de Transportes, Comunicaciones y
Turismo en 2009, se ha implicado
personalmente en la planificación y
las negociaciones de este proyecto.
Posteriormente, cuando asumió el
cargo de Embajadora de Kiribati en la
República de China (Taiwán) en 2013,
prestó especial énfasis en la promoción
de este proyecto.
“La comunicación entre Kiribati y
el exterior es muy difícil, ya que no
disponemos de buenas instalaciones
en el aeropuerto, y sobre todo, existen
problemas en la pista de aterrizaje que
son una amenaza para la seguridad
aérea”, explicó la Embajadora Teekoa
Iuta.
La escala del proyecto es pequeña,
pero puede generar una gran
influencia crucial
Para solucionar este problema, tal
y como se establece en el contrato,
TaiwanICDF ofrecería un préstamo de
20,228 millones de AUD (equivale a
unos 18,1 millones de USD) para la
reconstrucción de la pista de aterrizaje,
la pista de rodaje, la zona de rampa
y las vallas exteriores del Aeropuerto
Internacional de Bonriki, situado en la
capital Tarawa. Además, todas estas
instalaciones deben cumplir con los
estándares de la Organización de
Aviación Civil Internacional. En cuanto
a la obra de alargamiento de la pista de
aterrizaje, la obra aportará al desarrollo
prospectivo del aeropuerto, ya que
permitiría el despegue y el aterrizaje
de aviones más modernos y de mayor
envergadura.
El Banco Mundial (BM) tiene
previsto proporcionar una donación
de unos 23 millones de USD para la
ejecución del Proyecto de Inversión
en la Aviación de Kiribati (KAIP, siglas
en inglés), que abarcará actividades
como la mejora de las terminales
y las instalaciones de navegación
aérea, así como el reforzamiento de la
supervisión y administración aérea y las
evaluaciones del funcionamiento del
aeropuerto. En comparación con dicho
proyecto, el proyecto de TaiwanICDF
es relativamente más pequeño, pero es
más urgente e importante. Teekoa Iuta
considera que el proyecto promovido
por el Banco Mundial, ofrece un marco
general que mejora todo el entorno
aéreo, desde un punto de vista global;
en cambio, el proyecto de préstamo de
TaiwanICDF ocupa una de las piezas
más importantes dentro de este marco
general, al inyectar un impulso oportuno
a la seguridad y la reforma aérea de
Kiribati.
Desde su participación en la
etapa inicial de la planificación hasta
la determinación concluyente del
proyecto, Teekoa Iuta siempre ha
estado en la primera línea diplomática,
mostrando una enorme paciencia
y persistencia. A medida que se
fueron superando las dificultades del
proyecto y el proyecto fue tomando
forma gradualmente, Teekoa Iuta pudo
visualizar que los cielos de Kiribati se
abrieron hacia una nueva oportunidad
en el momento de la firma del contrato.
Y de hecho expresó este entusiasmo
al pronunciar: “Estoy muy satisfecha
con el convenio de préstamo suscrito
con TaiwanICDF, porque este proyecto
nos permite aumentar las conexiones
de nuestro país con el transporte aéreo
internacional, derivando en un futuro
mejor para nuestro pueblo. Además,
confío profundamente que también
nos encaminará hacia una relación de
alianza duradera entre Kiribati, Taiwán y
TaiwanICDF”.
Teekoa Iuta, embajadora de Kiribati en Taiwán
Mediante el Proyecto de Préstamo de
Taiwán, se ha reducido la distancia entre
Kiribati y el mundo
Entrevista
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